發(fā)布時間:2026-05-22 地區(qū):內蒙古
內蒙古興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)金風綠能化工鐵路專用線工程項目
環(huán)境影響評價文件擬作出審批意見的公示
根據(jù)建設項目環(huán)境影響評價審批程序的有關規(guī)定,經審查,****年5月****日我局擬對內蒙古興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)金風綠能化工鐵路專用線工程項目環(huán)境影響評價文件作出審批意見。為保證此次審查工作的嚴肅性和公正性,現(xiàn)將擬作出審批意見的環(huán)境影響評價文件基本情況予以公示,公示期為5個工作日。
聽證權利告知:依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》,自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環(huán)境影響評價文件審批意見要求聽證。
| 建設項目名稱、建設地點 | 項目名稱:內蒙古興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)金風綠能化工鐵路專用線工程項目 建設地點:內蒙古自治區(qū)興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)金風綠能化工(興安盟)****廠區(qū)內 |
| 建設單位名稱 | 金風綠能化工(興安盟)**** |
| 環(huán)境影響報告書編制單位名稱 | **** |
| 建設項目概況、主要環(huán)境影響和環(huán)境保護對策與措施 | 項目概況:本項目擬在金風綠能化工(興安盟)****現(xiàn)有廠區(qū)內建設,本項目鐵路專用線及裝卸場涉及占地****.****hm2,全部為永久占地,用地類型為工業(yè)工地。建設內容:新建(JFCK0+****.****~JFCK2+****.****)走行線長1.**** km;新建金風科技裝卸場,裝卸場內鋪軌線路全長4.**** km,設6組道岔。站場依托葛根廟北站,牽引機車由葛根廟北站提供。設計列車車運行數(shù)量:近期2對/d,遠期4對/d;設計運輸規(guī)模:近期甲醇****萬噸/a,生物質顆粒****萬噸/a;遠期甲醇****萬噸/a,生物質顆粒****萬噸/a。建設投資:總投資****.****萬元,其中****.****萬元,環(huán)保工程投資****.2萬元,占工程總投資的4.****%。 1、廢氣 項目運營期牽引機車采用內燃機車,以低硫高標號柴油為燃料能有效減緩因汽車尾氣排放而造成的區(qū)域環(huán)境空氣污染;生物質顆粒翻車機裝卸平臺為全密閉平臺,目翻車機設有自動噴霧抑塵設施;生物質顆粒皮帶運輸過程產生的粉塵通過在轉載點設置高壓脈沖袋式除塵器處理后排放;甲醇裝載區(qū)設置一套水吸收塔,水吸收后的有機廢氣通過管道進入廠區(qū)RTO進一步處理。因此,項目對周圍環(huán)境空氣影響不大。 2、廢水 項目運營期新增生活污水及甲醇水吸收塔外排廢水經管網排入企業(yè)污水處理站處理達標后回用,不外排,不會對周圍水環(huán)境造成影響。 3、固廢 項目運營期生物質顆粒轉運轉載點廢氣除塵器攔截收集灰塵,裝袋運輸至甲醇生產車間做原料利用,不做固體廢物管理;生活垃圾集中收集后,交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理,對周圍環(huán)境影響較小。 4、噪聲 鐵路噪聲防治措施:嚴格按照國家鐵路總局印發(fā)的《鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治監(jiān)督管理辦法》(國鐵設備監(jiān)規(guī)[****]****號)中要求,對鐵路機車或調機運輸、作業(yè)時應合理鳴笛使用;控制行車速度,列車運行噪聲源強與列車運行速度、線路軌道條件、車輛條件等因素有關;加強路線養(yǎng)護管理,定期進行軌道打磨和旋輪等;加強列車保養(yǎng),機務及車輛管理單位應加強車輛保養(yǎng)、定期檢修等措施。 裝卸場其他噪聲源污染防治措施:重視設備選型,盡量選用加工精度高,運行噪聲低的生產設備;采用減震措施,底座安裝減振材料等減小振動;優(yōu)化裝卸場工程布局,場內高噪聲設備遠離廠界,設置獨立的隔聲間或封閉式圍護結構,形成噪聲屏障,阻礙噪聲傳播;加強管理:加強噪聲防治管理,降低人為噪聲。 項目運營期各廠界噪聲預測值均滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》(GB****-****)中的3類標準,項目產生的噪聲對聲環(huán)境影響較小。 5、生態(tài) 項目在金風綠能化工(興安盟)****現(xiàn)有廠區(qū)范圍內建設,項目施工期施工營地和施工材料存放場等均設在項目永久占地范圍內,無增臨時占地;本項目不涉及借方土石方,不新設取土場項目土石方開挖產生棄土,用作園區(qū)管委會指定烏蘭大化肥項目北側和蒙佳燃料乙醇項目東側地塊場地平整,不新設棄土場。項目廠區(qū)周邊園區(qū)道路已建成通行,工程施工期利用園區(qū)現(xiàn)有道路,不新增臨時施工便道。 本項目設計在結合各種生產設施的特點,種植高低相結合的喬灌木,形成隔離林帶,防止污染擴散;辦公及居住區(qū)應以美化環(huán)境為主,布置花壇等。鐵路邊坡采用干砌片石、漿砌片石等工程措施以及撒草籽和植灌木等植物措施進行防護,優(yōu)先采用原剝離表土進行植被恢復。 項目建設及運營期帶來的生態(tài)影響較小。 |
| 建設單位開展的公眾參與情況 | ****年7月****日,建設單位在全國建設項目環(huán)境信息平臺網站(**** 年3月5日和****年3月****日在興安日報進行了2次報紙公示;本項目環(huán)境影響報告書報批前,****年5月6日,建設單位在興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)網站(**** 在公示期間,建設單位未收到任何群眾來電、來信、來訪等形式的有關該項目環(huán)境影響的反饋意見。 |
| 公眾提出意見的方式和途徑 | 聯(lián)系電話:****-**** 傳真:****-**** 通訊地址:興安盟行政審批大廳生態(tài)環(huán)境局窗口 郵編:**** 郵箱:msthjjhpk@****.com |